ビックホーン(もしくはFF車)ドリフト計画
名前のとうり、ビックホーン(もしくはFF車)でドリフトをしようというふざけた、かなりドリフトを勘違いしているお話です。日記形式になってますが、いつかちゃんとまとめる・・・予定です(汗)。
それは、3月のキャンプのときだった。
急いでいて上り勾配のかなりあるタイトな交差点で二速全開をかましたところ、
ビックホーンの後輪が暴れた。そこでボクは思った。「いけるかも・・・」
車重の重いビックホーンでも、パワー(トルクだけど)で滑らせて遊ぶことが出来るかもしれない。
しかし、しばらくこの話は凍結した。が・・・
4月後半のこと、
大学も始まってしばらくして忙しくなって以前ほどクルマには乗れなくなった。
しかしその分意味も無く走りに行くのが多くなった。
運転にも慣れてきたのか、タイヤを鳴らしながら走ることも余裕で出来るようになった。
ビックホーンはその重さゆえコーナーでは片方に荷重が強くかかりその分タイヤも鳴りやすいのだろう。
この分なら、ドリフトもどきもできるかもしれない・・・・。
そしてこのコーナーを作ろうと思ったんだけど結局作ったのはずいぶん遅く・・・・(汗)
4月後半、雨の日
雨であれば、タイヤのグリップも落ち、滑らせるのは楽になる。
滑らせるのは結構楽しい。上りのタイトコーナーでアクセルを全開にするとタイヤがトルクに耐えられず滑る。おそらくこれはパワースライドなのだろう。それでもドリフトの一種だとはしゃいだ。
しかし、ビックホーンのディーゼルエンジンだと、パワースライドで回転があがってしまうときにすぐにオーバーレブしそうになってしまうのでほんの少ししか滑らせられない。
どーしたもんだか・・・やはりここまでかな？
5/2、雨の日・・・それは起こった！
店長鬼ノ下をつれて走りに行った。そこで店長が乗っているときにパワースライドをした。
店長は楽しんでいたようだ。店長はサイドを使ったドリフトの仕方を教えてくれた。（イニシャルＤの漫画にあった方法ね・・・4Ａは店長にＤを貸しているのだ。ずっと。）
いや、サイドを使うことくらいは知っていたけど、どこでどう使うかは知らなかったのだ。
クラッチを切り、サイドを使う・・・これって一応ドリフトだし！
対向車がいないのを見計らってやってみました。
どうやら上りではパワーが足りないもしくはスピードが足りないもしくは重いので上手く出来ないようです(もしくは4Aがヘタ)。
そこで、下りでやってみました。少しスピードも上乗せして・・・すると、
明らかに後輪が流れ・・・ドリフトの動きがっ！
そのとき、ボクは感動を覚えた。
そして、調子に乗っていると・・・横に流れて・・・そのまま真横から反対を向いて・・・
やってしまいました。ハーフスピンです。しかも対向車が近付いてるし！
ちょうど180度回ったんでよかったけど・・・少し怖かったです。
まだまだヘタですね・・・滑らせた後の処理が上手く出来ません。
車体が不安定になってしまいます。カウンターがヘタなのでしょう。
もっとがんばろう、そう思いました。
たとえスターレットが手に入っても、ビックホーンでドリフトをするのも楽しいだろうなぁ・・・。
とにかく、目標が達成できてすがすがしかったです。
まーでも、慣性ドリはきついだろうなぁ・・・。
5/5 深夜・・・
走り屋の集まるらしい某所へ行ってみた。・・・ほんとにいるよぉ、しかもたくさん。どーしよ、ビックホーンじゃただの通行人にしか思われないなぁ・・・。コンタクトとるのもちょっと怖い・・・。とはいえ、せっかく来たのでドリフトすることとした。しかし、難しいということがわかった。ドライ路だと重いせいかなかなか流れず、流れてギアつないでもっと流そうとしてもすぐグリップが戻ってしまう。恥ずかしいんで1回しか流さなかった・・・。雨限定！？
5/6 深夜・・・
店長を家まで送るついでに昨日の峠に寄る。と、今度は一台も走りグルマはいなかった。とはいえドライだと逆に怖いんでちょっと流した。綺麗なラインがとれて嬉しかった。店長も楽しそうだった。ちゃんとしたドリフトってば難しいな・・・。楽しいからいいけど。
それからたまに滑らせには行ったけど・・・特に面白いことも無かった・・・
6/27 夕方・・・
いつものように？ドリフトモドキをして遊んでいてはっと先輩の言葉を思い出したのです。「広い駐車場があるならそういうところで思いっきり練習したほうがいい。」という訳で近くに駐車場が・・・あったのです。それほど近くは無いけど広くて、山奥で、しかも未舗装！低ミュー路で試すのは初めて。期待と不安を抱えて駐車場に入るとまず後輪が滑って直進も出来ない。もしかして・・・めっちゃ楽しいかも！？サイド引いたりただアクセル踏んだままハンドル切るだけで見事に後輪が流れる。これを制することが出来れば、上手くなれるはず。しかし今日は一台だけ車がいてこっちを見ていたので足早に退散〜。また遊びに行こっと♪
7/25 テストの後・・・
日記にも書いたけど、テストの後にアウトレットにお買い物に出かけた。平日だったためか結構空いていたので近い駐車場に止めることができた。帰る頃には奥のほうには車が一台も無い広大なスペースが広がっていた。当然・・・やってしまいました。前回の駐車場より広かったんで思いっきり滑らせてみました。アウトレットの人ごめんなさい〜。それでも、やっぱしただのパワースライドだけど楽しい〜♪癖になりますわ、ほんと。
8/某日 キャンプの日・・・
これはビックホーンじゃなくてスターレットの話だけど、山梨の自衛隊演習所のそばでボーイスカウトのキャンプがあり、周りの道は戦車が通れるようにダートという素晴らしい道があった。せっかくなので買出しの時に走らせて、実際にサイドを引いてみた。スターレットでちゃんとサイドを引いたのは事故以来なので、かなり緊張した。サイドを引くと面白いほどリアが流れて・・・危うくスピンしそうになった。・・・練習不足だなぁ。
それから・・・まぁ、たまにスターレットでサイド引いたりしていたかな・・・？でも特に進歩なし。
11/9 友人と・・・
やっと宿題地獄から一段落つきそうだったので走りに行った。それも峠じゃなくてドリフト。友人の車との両方がFF車なのに・・・。しかも最初の事故現場でドリフト。あの時もドリフトしようとして失敗して事故したんだよなぁ・・・とか思いながらも走った。ハーフウェットだったので遅くても後輪が流れてくれた。それも穏やかに。なのですごく楽しかったし、いい練習にもなったなぁ・・・。
11/18 ついに・・・
ついに行きました本格的なドリフトに。場所は富士山のふもとの「水○塚」(一応伏せておきます)。AE92の友人とその仲間のFD、R32GTS、R32GTRの5台で行った。・・・ていうか最もパワーないし（ｗ
で、現地は凄かったです。定常円を交代交代でやっていたりして・・・。出番があるのはそのあとの周回走行。駐車場をオーバルコースに見立てて走る。初めてハイスピードのドリフトに挑戦。2速60km/hくらいでサイドを引くと・・・前輪をハイグリップにしたのが効いたのか、あっさり後輪が流れてくれた。どうにかカウンターを当てたりして何度も挑戦したら・・・やっぱしスピン。オーバースピードだったりカウンター遅かったり・・・。怖いのが後続車。ホーンを鳴らして教えるのだが、なにせかなりのスピード。・・・スピンは相当怖かった・・・。あと、ハーフスピンまでやってしまうとクラッチを切らないとエンストして、相当焦るのが分かったなぁ・・・。とにかくこの日は夜明け近くまで結構走った。・・・絶対また行こうっと・・・って、もうすぐシーズン終わりなの！？